在前不久李克強總理出訪拉美四國的行程中，產能和裝備制造合作無疑是最大亮點。中國與四國分別達成了產能合作框架協議，推動了包括“兩洋鐵路”“兩洋隧道”在內的重大項目合作，共簽署能源礦產、基礎設施建設、科技創新等領域合作文件70余項。“拉美國家愿分享中國發展機遇，與中方攜手拓展基礎設施、工業等領域產能合作，推動拉美地區經濟和出口結構多元化，加強區域基礎設施互聯互通，實現地區整體發展繁榮。”聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會執行秘書巴爾塞納這樣說。

西班牙《國家報》評論說：“拉美地區不再僅僅視中國為貿易伙伴，而是將中國視為其發展的主要推動者之一。”

中國發展機遇是什么？推動力來自哪里？國務院日前印發的《中國制造2025》從一個關鍵角度給出了答案。這是中國第一次從國家戰略層面描繪建設制造強國的宏偉藍圖，旨在實現制造業由大變強的歷史跨越。

在應對國際金融危機過程中，世界主要經濟體紛紛聚焦制造業，提出振興裝備制造業、實行新的工業化發展計劃等。盡管提法不一，但這些國家大都出臺了一系列的制造業發展戰略及規劃。“中國希望借助本次出臺的長期計劃，提高生產效率，實現制造業升級，像發達國家一樣生產高附加值產品。”《日本經濟新聞》這樣評價，“中國將舉全國之力強化研發，打造制造強國。”

衡量制造業強國的標準包括擁有雄厚的產業規模、優化的產業結構、良好的質量效益和持續的發展能力，其核心是創新。

創新，英國布魯內爾大學經濟系教授劉芍佳將其表述為“原創力”。劉芍佳說，要成為強國，就需要強大的制造業，就要有制造業的規模、基礎和原創力。他認為，中國制造經過30多年的發展已具備了規模和體系，現在缺乏的是原創力，一旦原創力能夠發展，那么中國的制造業就會處于成熟的階段。

今后中國制造的主攻方向在于智能制造。工信部正參與國家組織的關于智能制造重大工程的研究，預計花三年時間，選擇重點領域，選擇一些地區、行業做試點和示范探索，推進智能制造發展。

“未來十年左右是全球制造業重新布局的時期，人類社會將基本進入智能制造時代。”亞洲制造業協會首席執行官羅軍認為，現在是新一輪產業布局的開始，現在布局是為了未來十年的競爭，中國有后發優勢，要把握機遇，贏得未來。“中國的一大優勢是，中國將是智能制造的最大市場。”他對中國智能制造的前景充滿信心。

中國制造業正在轉型升級，從國際產業鏈的低端向中高端轉移，從提供廉價產品、為他人做嫁衣向生產高附加值產品、引領行業發展轉變。在國際產業合作中，一些中國企業已有能力成為總包商，中國為世界制造的同時，世界也開始為中國制造。

俄羅斯《獨立報》注意到這一趨勢，該報日前刊文說，中國正從出口主導的外向型經濟逐步過渡到內需主導的經濟模式。“出于滿足國內市場需求的考量，中國正通過加大對商品生產的海外投資，使外國廠商‘為中國制造’。這種變化為中國同周邊國家的合作開辟新模式。”

                                                                                                                                         來源：環球網